Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała długo oczekiwaną informację o rozpoczęciu przygotowań do opracowania dokumentacji projektowej dla odcinka drogi ekspresowej S7, który stanowi północny wyjazd ze stolicy w kierunku Gdańska. Jest to ostatni główny wyjazd z Warszawy, który nie posiada jeszcze statusu drogi szybkiego ruchu. Odcinek ten obejmuje trasę od Kiełpina do Trasy Armii Krajowej.
Dokumentację przygotuje konsorcjum, w którego skład wchodzą Transprojekt Gdański (lider) oraz Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa. Koszt opracowania projektu wyniesie 54,2 mln zł, a projektanci mają 41 miesięcy na przygotowanie dokumentacji oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych. Zasadnicza dokumentacja powinna być gotowa w II kwartale 2026r. Kolejnym krokiem będzie przetarg na wykonawcę robót budowlanych.
Droga S7 na odcinku Kiełpin – Warszawa będzie miała dwie jezdnie, a w niektórych miejscach po trzy lub cztery pasy ruchu w każdym kierunku. Zaplanowano budowę dwóch tuneli: na Bielanach (ok. 1000 m) oraz na Bemowie (ok. 1100 m). Projekt uwzględnia także pięć węzłów drogowych, wiadukty, przejścia podziemne oraz kładki pieszo-rowerowe. Ostateczne rozwiązania będą wynikały z uzgodnień oraz analiz, które przeprowadzi wykonawca.
Trasa będzie przebiegać przez mocno zurbanizowane obszary Warszawy, a także wzdłuż wschodniej granicy Kampinoskiego Parku Narodowego. Wykonawca dokona analiz, aby zapewnić optymalne połączenie z lokalnym układem komunikacyjnym. Planowane zakończenie wszystkich prac przewidziano na połowę 2027r.
Preparations Begin for the S7 Kiełpin – Warsaw Expressway Section
The General Directorate for National Roads and Motorways has announced the start of preparations for the design documentation of the S7 expressway section between Kiełpin and the Armii Krajowej Route in Warsaw, the last major exit from the capital without expressway status. This section forms the northern exit from Warsaw towards Gdańsk.
The documentation will be prepared by a consortium led by Transprojekt Gdański, along with Transprojekt Warszawa. The design work, valued at 54.2 million PLN, is expected to take 41 months, with completion anticipated in the second quarter of 2026. A tender for construction works will follow once the design is complete.
The S7 section between Kiełpin and Warsaw will feature dual carriageways, with three to four lanes in each direction. Two tunnels are planned: one in Bielany (approximately 1000 m) and one in Bemowo (approximately 1100 m). The project will include five interchanges, overpasses, pedestrian and bicycle bridges, and environmental protection measures. Final solutions will be determined through consultations and analyses.
The route will pass through densely urbanized areas and along the eastern edge of Kampinos National Park. The contractor will also analyze connections to the local road network. All construction work is scheduled to be completed by mid-2027.
