30-I-25r. zaplanowano istotne zmiany w organizacji ruchu na skrzyżowaniu dróg krajowych DK7 i DK85 z drogą wojewódzką DW579 w miejscowości Kazuń (dawniej węzeł Błonie). Uruchomiony zostanie nowy węzeł – Nowy Dwór Mazowiecki.
Ruch na DK7 odbywać się będzie po tymczasowej jezdni, z dwoma pasami dla każdego kierunku. Szerokość pasa wolnego wyniesie 3 metry, natomiast pasa szybkiego 2,96 metra. Ograniczenie prędkości na tym odcinku zostanie ustalone na 50 km/h.
Dla pieszych przewidziano przejście przez jezdnię DK7, sterowane sygnalizacją świetlną.
Zjazd w kierunku Nowego Dworu Mazowieckiego od strony Gdańska odbywać się będzie wiaduktem nad DK7, zapewniając bezkolizyjny przejazd. Z kolei zjazd od strony Warszawy poprowadzony zostanie tymczasową jezdnią do DK85.
Kierowcy wciąż będą mieli możliwość zjazdu na DW579 w kierunku Błonia. Natomiast dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 8 ton, poruszających się w przeciwnym kierunku, przewidziano objazd drogami 899 i 575 do DK85 w Sadach. Cięższe pojazdy, powyżej 8 ton, będą musiały korzystać z dłuższej trasy objazdowej, prowadzącej przez Błonie, DK92, S8, DK50 i DK62, omijając Warszawę, Sochaczew i Wyszogród.
Postęp prac na trasie ekspresowej
Na drodze krajowej nr 7 pomiędzy Płońskiem a Czosnowem trwają intensywne prace budowlane. Kolejne zmiany w organizacji ruchu wprowadzane są zgodnie z postępem robót.
Podczas budowy zapewniono przejezdność dwoma pasami w każdym kierunku. Aktualnie na dwóch odcinkach trwa budowa konstrukcji drogi oraz wykonywane są roboty brukarskie. Równocześnie prowadzone są prace mostowe oraz przebudowa kolizji z infrastrukturą podziemną. Wykonawca na odcinku najbliżej Warszawy montuje wypełnienia ekranów oraz drzwi ewakuacyjne, a także wzmacnia konstrukcję nowego mostu przez Wisłę.
Stan zaawansowania budowy
Procentowe zaawansowanie robót przedstawia się następująco:
- Płońsk Południe – Załuski: 64%
- Załuski – Modlin: 72%
- Modlin – Czosnów: 81%
Planowany termin zakończenia prac dla odcinka Płońsk Południe – Załuski pozostaje bez zmian i przypada na maj 2025 r. W przypadku dwóch pozostałych fragmentów podpisano aneksy, wydłużające czas realizacji do sierpnia 2025 r. Jednocześnie w toku są procedury związane z roszczeniami wykonawców, dotyczącymi przedłużenia terminów lub dodatkowego finansowania.
Po zakończeniu inwestycji trasa ekspresowa będzie składała się z dwóch jezdni, każda z trzema pasami ruchu. Dostęp do niej umożliwi sześć węzłów drogowych: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Ostrzykowizna, Załuski, Przyborowice i Poczernin.
W ramach projektu powstaną również trzy Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Modlin, Załuski i Poczernin), a także Obwód Utrzymania Drogi. Na trasie znajdą się liczne obiekty inżynierskie, w tym mosty, wiadukty i przepusty. Inwestycja obejmuje również budowę dróg serwisowych obsługujących tereny przyległe.
Traffic changes on DK7 and DK85
On January 30, 2025, a significant change in traffic organization will take place at the intersection of DK7 and DK85 with DW579 in Kazuń (formerly the Błonie junction). A new road junction, Nowy Dwór Mazowiecki, will be opened.
Traffic on DK7 will be directed onto a temporary road with two lanes in each direction. The width of the slow lane will be 3 meters, while the fast lane will measure 2.96 meters. A speed limit of 50 km/h will be enforced.
Pedestrians will be able to cross DK7 at a signal-controlled pedestrian crossing.
Vehicles traveling from Gdańsk to Nowy Dwór Mazowiecki will use an overpass over DK7, ensuring a collision-free drive. Meanwhile, traffic from Warsaw will be redirected to DK85 via a temporary road.
Drivers will still have access to DW579 towards Błonie. However, vehicles up to 8 tons moving in the opposite direction must take a detour via roads 899 and 575 to reach DK85 in Sady. Heavier vehicles over 8 tons will need to use a longer detour through Błonie, DK92, S8, DK50, and DK62, avoiding Warsaw, Sochaczew, and Wyszogród.
Progress on the expressway
Construction work is in full swing on DK7 between Płońsk and Czosnów. Changes in traffic organization are introduced as the work progresses.
Two lanes in each direction remain open for traffic. Currently, two sections are undergoing road structure construction and paving works. Bridge works are also ongoing, along with the reconstruction of underground infrastructure conflicts. On the section closest to Warsaw, the contractor is installing noise barrier fillings, evacuation doors, and reinforcing the structure of the new bridge over the Vistula River.
Construction progress
The completion rates for each section are as follows:
- Płońsk Południe – Załuski: 64%
- Załuski – Modlin: 72%
- Modlin – Czosnów: 81%
The contractual deadline for the Płońsk Południe – Załuski section remains unchanged at May 2025. However, for the other two sections, annexes have been signed extending the deadline to August 2025. Additionally, claims from contractors seeking deadline extensions or extra funding are currently under review.
Once completed, the expressway will consist of two carriageways, each with three lanes. Access will be provided via six road junctions: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Ostrzykowizna, Załuski, Przyborowice, and Poczernin.
The project also includes three rest areas (MOP Modlin, Załuski, and Poczernin), a road maintenance facility, and numerous engineering structures such as bridges, overpasses, and culverts. Service roads for adjacent areas will also be built as part of the investment.
