Na północ od stolicy prace przy rozbudowie S7 trwają mimo późnej pory roku. GDDKiA podkreśla, że mobilizacja wykonawców ma umożliwić udostępnienie trasy głównej jeszcze w 2025 r. Na Mazowszu każda zmiana przy tej arterii oznacza odczuwalną poprawę dla kierowców, dlatego tempo robót pozostaje w centrum uwagi.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała, że kontynuuje realizację trzech kontraktów obejmujących 35 km drogi krajowej nr 7. Całość polega na rozbudowie istniejącej trasy do parametrów ekspresówki, przy zachowaniu ciągłej przejezdności dwoma pasami w każdym kierunku. 24 X 2025 r. do ruchu oddano 9,7 km między Czosnowem a Modlinem, gdzie kierowcy mają do dyspozycji dwie jezdnie po trzy pasy.
Prace trwają nadal na pozostałych dwóch odcinkach: Płońsk Południe – Załuski o długości 12,9 km oraz Załuski – Modlin o długości 12 km. Obecnie układana jest nawierzchnia, prowadzone są roboty brukarskie oraz mostowe, a także usuwane są kolizje z urządzeniami podziemnymi. Postępuje budowa ekranów akustycznych i montaż ich wypełnienia. Zaawansowanie robót wynosi odpowiednio osiemdziesiąt osiem procent na pierwszym fragmencie oraz dziewięćdziesiąt sześć procent na kolejnym.
Dla obu kontraktów podpisano aneksy wydłużające czas realizacji. Odcinek Płońsk Południe – Załuski ma być ukończony w marcu 2026 r., natomiast fragment środkowy objęty był terminem sierpniowym 2025 r. W toku pozostają roszczenia wykonawców dotyczące wydłużenia czasu lub przyznania dodatkowych środków. Dyrekcja podkreśla jednak, że równolegle mobilizuje firmy do udostępnienia trasy głównej jeszcze w tym roku.
Wojewoda Mazowiecki prowadzi postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji ZRID dla dziewięciokilometrowego odcinka Czosnów – Kiełpin. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał już postanowienie uzgadniające w zakresie oceny oddziaływania na środowisko. Rozpoczęcie robót będzie możliwe po uzyskaniu ZRID, co planowane jest na I kwartał 2026 r. Dla tego zadania również procedowane są roszczenia wykonawcy dotyczące wydłużenia czasu lub dodatkowych środków.
Ostatni fragment, od Kiełpina do Warszawy o długości 12,9 km, znajduje się na etapie przygotowywania dokumentacji projektowej na potrzeby uzyskania decyzji ZRID. Zgodnie z harmonogramem odbiór dokumentacji planowany jest na II kwartał 2026 r., a budowę poprowadzi wykonawca wyłoniony w przetargu ogłoszonym po wydaniu decyzji.
Road in motion
North of the capital, work on the expansion of S7 continues despite the late season. The Polish road authority (GDDKiA) stresses that contractors are being pushed to make the main route available before the end of 2025. In Mazovia, every improvement on this artery directly affects drivers, which keeps the pace of construction in the spotlight.
The General Directorate for National Roads and Motorways announced that it is continuing the implementation of three contracts covering 35 km of National Road 7. The project consists of rebuilding the existing road to expressway standards while maintaining continuous traffic flow with two lanes in each direction. On October 24, 2025, 9.7 km between Czosnów and Modlin were opened, giving drivers two carriageways with three lanes each.
Work continues on the remaining two sections: Płońsk Południe–Załuski (12.9 km) and Załuski–Modlin (12 km). Crews are currently laying the pavement, carrying out paving and bridge works, and eliminating collisions with underground utilities. Acoustic screens are being built and filled. Progress stands at eighty-eight percent on the first fragment and ninety-six percent on the next one.
Both contracts received annexes extending the completion deadlines. The Płońsk Południe–Załuski section is scheduled for completion in March 2026, while the middle fragment had an August 2025 deadline. Claims by contractors—seeking deadline extensions or additional funds—are under review. The authority emphasizes, however, that firms are being mobilized to open the main route within this year.
The Mazovian Voivode is conducting administrative proceedings for a ZRID permit for the nine-kilometer Czosnów–Kiełpin section. The Regional Director for Environmental Protection has already issued a positive environmental opinion. Construction may begin after the ZRID decision is issued, planned for the first quarter of 2026. Claims from the contractor, requesting more time or additional funding, are also under review.
The final part of the route, Kiełpin–Warsaw (12.9 km), is in the design phase for the ZRID procedure. Documentation is planned for completion in the second quarter of 2026. Construction will be carried out by a contractor selected in a tender announced once the ZRID permit is issued.
