W Sochaczewie rusza jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych Kolei Mazowieckich ostatnich lat. Spółka podpisała właśnie umowę z konsorcjum pod przewodnictwem Unibep SA na zaprojektowanie i wybudowanie nowoczesnej hali utrzymaniowo-naprawczej dla taboru kolejowego. Wartość przedsięwzięcia przekroczy 356 milionów złotych, a jego ukończenie planowane jest w ciągu 30 miesięcy.
Obiekt powstanie na terenie Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w Sochaczewie. W ramach inwestycji wzniesione zostaną dwie hale – główna, przeznaczona do przeglądów i napraw pojazdów, o powierzchni 25 tys. m², oraz myjnia taboru kolejowego o metrażu ponad 1,7 tys. m². Przewidziano również część biurowo-socjalno-magazynową, stanowiska wodowania, system antyoblodzeniowy, kotłownię oraz podczyszczalnię ścieków technologicznych. Docelowo zatrudnienie znajdzie tam około pół tysiąca osób.
Inwestycja prowadzona będzie w trybie „projektuj i buduj”. Oznacza to, iż najpierw wykonawcy – konsorcjum firm UNIBEP S.A., EL-IN Sp. z o.o. i DB PROJEKT Sp. z o.o. – przygotują pełną dokumentację projektową oraz uzyskają niezbędne zezwolenia. Następnie przystąpią do realizacji robót budowlanych.
Prezes zarządu Kolei Mazowieckich p. Robert Stępień zaznaczył, że sochaczewskie zaplecze to jeden z elementów szerszej strategii rozwoju przewoźnika. – Już dziś trwa budowa bazy w Radomiu, która ma być ukończona do końca roku. Jednocześnie inwestujemy w nowoczesny tabor – mamy zakontraktowanych 64 pojazdy FLIRT oraz 6 spalinowych zespołów trakcyjnych od firmy PESA – wyliczył.
Nowa hala będzie podzielona na cztery części, z czego dwie przeznaczone będą na montaż i demontaż pojazdów. Na miejscu prowadzone będą naprawy wagonów piętrowych, lokomotyw i innych składów, w tym przeglądy na poziomie utrzymania P4 i P5. Dotychczas takie prace zlecane były podmiotom zewnętrznym. Hala umożliwi wykonanie nawet 120 przeglądów rocznie.
Dyrektor eksploatacyjny spółki, p. Czesław Sulima, zwrócił uwagę na aspekt ekologiczny nowej inwestycji: – W nowej myjni używać będziemy wody z zamkniętego obiegu, a stosowane środki czyszczące będą wyłącznie biodegradowalne.
Wiceprezes Unibep SA p. Leszek Gołąbiecki zapewnił, że konsorcjum przyłoży szczególną wagę do jakości i terminowości prac. Z kolei wiceprzewodniczący sejmiku województwa mazowieckiego p. Marcin Podsędek podkreślił znaczenie społeczne projektu: – Dzięki budowie zaplecza technicznego pojawi się na tym terenie aż pół tysiąca nowych miejsc pracy. To nie tylko inwestycja w tabor, ale przede wszystkim w ludzi i ich przyszłość.
A new railway service depot in Sochaczew
One of the most significant infrastructure projects of Masovian Railways is set to begin in Sochaczew. The company has signed a contract with a consortium led by Unibep SA for the design and construction of a modern railway vehicle maintenance and repair facility. The total investment will exceed PLN 356 million and is expected to be completed within 30 months.
The new facility will be located within the Maintenance and Operation Section in Sochaczew. It will include two main buildings: a repair hall covering 25,000 m² and a washing station of over 1,700 m², as well as office, social, and storage spaces. Around 500 people are expected to be employed at the site. The investment will be executed in a „design and build” system by a consortium of UNIBEP S.A., EL-IN Sp. z o.o., and DB PROJEKT Sp. z o.o.
According to President Robert Stępień, this project is part of a long-term growth strategy. Additional developments are already underway, such as the depot in Radom and the acquisition of 64 FLIRT vehicles and 6 diesel units from PESA.
The hall will be divided into four sections, including two for vehicle assembly and disassembly. The new infrastructure will allow in-house repairs and inspections, which were previously outsourced. The facility will support up to 120 repairs annually. An ecological train washing station will use closed-loop water systems and only biodegradable agents.
Vice President of Unibep SA, Leszek Gołąbiecki, stressed the importance of timely and high-quality work. Vice-chairman of the Masovian Regional Assembly, Marcin Podsędek, highlighted that the project will create 500 new jobs – a vital boost for the local community.
