Kolejny etap jednej z kluczowych inwestycji drogowych na północ od Warszawy został zakończony. Kierowcy zyskali długi, nowoczesny odcinek trasy ekspresowej. Prace jednak jeszcze się nie kończą.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że kierowcy mogą już korzystać z 35 km dwujezdniowej, trzypasmowej drogi ekspresowej S7 pomiędzy Płońskiem a Czosnowem. Pod koniec października oddano do ruchu 9,7 km odcinka Modlin – Czosnów, natomiast obecnie udostępniono kolejne około 25 km trasy pomiędzy węzłami Płońsk Południe i Modlin.
Rozbudowa drogi krajowej nr 7 na tym odcinku została podzielona na trzy kontrakty, których celem było dostosowanie istniejącej trasy do parametrów drogi ekspresowej. Kierowcy mają do dyspozycji dwie jezdnie, każdą z trzema pasami ruchu, z pewnymi ograniczeniami na fragmencie najbliżej Płońska.
Z odcinka Modlin – Czosnów ruch odbywa się od października. Obecnie udostępniono dwa kolejne fragmenty: Płońsk Południe – Załuski o długości 12,9 km oraz Załuski – Modlin liczący około 12 km. W przypadku środkowego zadania, czyli odcinka Załuski – Modlin, prace zostały zakończone, a po uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie wprowadzono stałą organizację ruchu. Kierowcy mogą korzystać również z węzłów Zakroczym i Załuski.
Na odcinku pomiędzy węzłami Płońsk Południe i Załuski roboty nadal trwają. Obowiązuje tam ograniczenie prędkości do 100 km/h. Węzeł Poczernin funkcjonuje we wszystkich relacjach, natomiast węzeł Przyborowice pozostaje wyłączony z ruchu. Zakończenie robót na tym fragmencie planowane jest w pierwszej połowie 2026 r., o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne.
GDDKiA informuje również o dalszych etapach inwestycji. Wojewoda Mazowiecki prowadzi postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji ZRID dla 9-kilometrowego odcinka pomiędzy Czosnowem a Kiełpinem. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie uzgodnił ocenę oddziaływania inwestycji na środowisko. Rozpoczęcie robót przewidywane jest w I kwartale 2026 r., po uzyskaniu decyzji administracyjnej. W toku pozostają roszczenia wykonawcy dotyczące wydłużenia terminu realizacji lub zwiększenia finansowania.
Dla ostatniego fragmentu trasy, od Kiełpina do Warszawy, o długości 12,9 km, trwa przygotowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do uzyskania decyzji ZRID. Odbiór dokumentacji planowany jest w II kwartale 2026 r., a realizacja tego odcinka ma zostać powierzona wykonawcy wyłonionemu w przetargu.
Route 7 finally widened
Another stage of one of the key road investments north of Warsaw has been completed. Drivers have gained a long, modern expressway section. However, the project is not yet finished.
The General Directorate for National Roads and Motorways announced that drivers can now use 35 kilometers of a dual carriageway, three-lane S7 express road between Płońsk and Czosnów. At the end of October, a 9.7-kilometer section between Modlin and Czosnów was opened to traffic, and now an additional approximately 25 kilometers between the Płońsk South and Modlin interchanges have been made available.
The expansion of National Road No. 7 on this stretch was divided into three contracts, all aimed at adapting the existing road to expressway standards. Drivers now have two carriageways with three lanes each, with certain restrictions on the section closest to Płońsk.
Traffic has been flowing on the Modlin–Czosnów section since October. Two further segments have now been opened: the 12.9-kilometer Płońsk South–Załuski section and the approximately 12-kilometer Załuski–Modlin section. In the case of the central task, Załuski–Modlin, works have been completed and, after obtaining the permit for use, a permanent traffic organization has been introduced. Drivers can also use the Zakroczym and Załuski interchanges.
Works are still ongoing on the section between the Płońsk South and Załuski interchanges. A speed limit of 100 km/h applies there. The Poczernin interchange is fully operational, while the Przyborowice interchange remains closed. Completion of works on this segment is planned for the first half of 2026, weather permitting.
The GDDKiA also provided information on further stages of the project. The Mazovian Voivode is conducting administrative proceedings to issue a ZRID decision for the 9-kilometer section between Czosnów and Kiełpin. The Regional Director for Environmental Protection in Warsaw has approved the environmental impact assessment. Construction is expected to begin in the first quarter of 2026 after the administrative decision is obtained. Contractor claims regarding an extension of the completion deadline or additional funding are currently under consideration.
For the final section, from Kiełpin to Warsaw, measuring 12.9 kilometers, design documentation necessary for obtaining the ZRID decision is being prepared. The documentation is scheduled for acceptance in the second quarter of 2026, and construction of this section will be carried out by a contractor selected in a tender after the decision is issued.
