Wojska Obrony Terytorialnej zostały postawione w stan natychmiastowej gotowości po dwóch aktach dywersji na linii kolejowej Warszawa–Dorohusk. Między 15 a 17 XI 2025 r. doszło do zdarzeń, które zagroziły bezpieczeństwu infrastruktury i setek pasażerów. Ministerstwo Obrony Narodowej skierowało do wsparcia Straży Ochrony Kolei żołnierzy ze wszystkich brygad WOT. Wśród nich znajdują się Terytorialsi z trzech pododdziałów 6 Mazowieckiej Brygady Obrony Terytorialnej.
Pierwszy incydent miał miejsce w miejscowości Mika, w województwie mazowieckim. Eksplozja ładunku wybuchowego uszkodziła tor kolejowy na trasie, którą codziennie kursują pociągi pasażerskie i towarowe. Kilkadziesiąt kilometrów dalej, w pobliżu stacji Gołąb w województwie lubelskim, pociąg przewożący kilkuset pasażerów zmuszony został do gwałtownego hamowania z powodu uszkodzeń na linii. Oba zdarzenia zakwalifikowano jako akty dywersji zagrażające bezpieczeństwu transportu.
Ministerstwo Obrony Narodowej uruchomiło natychmiast działania sprawdzające. Do służb odpowiedzialnych za infrastrukturę kolejową dołączyli żołnierze Wojsk Obrony Terytorialnej. W całym kraju prowadzone są wzmocnione patrole i kontrole newralgicznych odcinków sieci kolejowej. W działaniach uczestniczą także żołnierze 61 Batalionu Lekkiej Piechoty w Książenicach, 62 Batalionu Lekkiej Piechoty w Radomiu oraz kompanii saperów wchodzącej w skład 6 MBOT.
Obecnie około czterystu Terytorialsów wspiera Straż Ochrony Kolei. Patrolują trakcje kolejowe, nasypy, mosty i przepusty oraz kontrolują kluczowe węzły i miejsca uznane za szczególnie narażone. Monitorowanych jest łącznie osiemdziesiąt lokalizacji. Wykorzystywane są zarówno patrole piesze, jak i pojazdy terenowe oraz quady. Do działań wprowadzono także systemy rozpoznawcze, w tym drony i zestawy FlyEye, umożliwiające obserwację dużych obszarów w krótkim czasie.
Jak podkreślono w komunikatach, działania WOT mają charakter prewencyjny i koncentrują się na zapewnieniu bezpieczeństwa mieszkańcom oraz ochronie szlaków kolejowych stanowiących o znaczeniu komunikacyjnym województw mazowieckiego i lubelskiego. Wojska Obrony Terytorialnej pozostają w gotowości do momentu całkowitego wykluczenia ryzyka kolejnych zagrożeń. Intensyfikacja patroli oznacza realne wsparcie dla SOK, której zadania po ostatnich incydentach wymagają szybkiej reakcji i stałego nadzoru nad infrastrukturą.
Patrols designed to stop the threat
The Territorial Defense Forces were placed on immediate alert following two acts of sabotage on the Warsaw–Dorohusk railway line. Between November 15 and 17, 2025, incidents occurred that jeopardized the safety of infrastructure and hundreds of passengers. The Ministry of National Defense dispatched all Territorial Defense brigades to support the Railway Protection Guard, including troops from three units of the 6th Mazovian Territorial Defense Brigade.
The first incident took place in the village of Mika in the Mazovian region, where an explosive device detonated and damaged a railway track used daily by passenger and freight trains. Dozens of kilometers further, near the Gołąb station in the Lublin region, a passenger train carrying several hundred people was forced into an emergency stop due to damage on the line. Both events were classified as acts of sabotage threatening transport safety.
The Ministry of National Defense launched immediate verification actions. Soldiers from the Territorial Defense Forces joined services responsible for railway security. Reinforced patrols and inspections of sensitive railway segments are now underway across the country. Among those taking part are soldiers from the 61st Light Infantry Battalion in Książenice, the 62nd Light Infantry Battalion in Radom, and a sapper company of the 6th MBOT.
At present, around four hundred Territorial Defense soldiers are supporting the Railway Protection Guard. They patrol tracks, embankments, bridges, and culverts, and they monitor key junctions and locations classified as high-risk. A total of eighty sites are under supervision. Both foot patrols and off-road vehicles, including quads, are being used. Modern reconnaissance systems such as drones and FlyEye sets provide rapid observation capabilities over large areas.
According to official statements, the WOT actions are preventive and focus on ensuring public safety and protecting railway routes essential to the Mazovian and Lublin regions. Territorial Defense Forces will remain on alert until the risk of further threats is fully eliminated. The intensification of patrols gives tangible support to the Railway Protection Guard, whose tasks in the wake of the incidents require immediate response and continuous oversight of the infrastructure.
