GDDKiA podała aktualny stan rozbudowy drogi S7 na odcinku Płońsk – Czosnów, podzielonym na trzy fragmenty. Prace trwają od lat, z zaawansowaniem od 79% do 95%. W dniu dzisiejszym, 8-VIII-2025 r., poinformowano o aneksach wydłużających terminy i roszczeniach wykonawców. Celem jest ukończenie trasy głównej jeszcze w tym roku, mimo wyzwań, by poprawić komunikację i bezpieczeństwo.
Rozbudowa dwujezdniowej drogi do parametrów ekspresowej podzielona została na odcinki: Płońsk Południe (Siedlin) – Załuski (79% zaawansowania, termin marzec 2026 r.), Załuski – Modlin (87%, sierpień 2025 r.) i Modlin – Czosnów (95%, sierpień 2025 r.). Wykonywana jest podbudowa, nawierzchnia, roboty brukarskie, mostowe i związane z kolizjami podziemnymi, a także budowa ekranów akustycznych. „Niezależnie od toczących się procedur kontraktowych, mobilizujemy wykonawców, by udostępnić trasę główną wszystkich odcinków jeszcze w tym roku” – podano w komunikacie.
Droga klasy „S” zyska dwie jezdnie po trzy pasy, sześć węzłów (Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Zakroczym, Załuski, Przyborowice, Poczernin), trzy MOP-y (Modlin, Załuski, Poczernin), Obwód Utrzymania Drogi oraz obiekty inżynierskie jak mosty, wiadukty i przepusty. Inwestycja obejmuje drogi obsługi terenów przyległych. Dofinansowana z UE w ramach FEnIKS, całkowity koszt przekracza 2,8 mld zł, z 1,5 mld zł kwalifikowalnych i ponad 1,2 mld zł dofinansowania.
Mazovian Express Transformation: S7 from Płońsk to Czosnów Nears Completion
GDDKiA provided the current status of the S7 road expansion on the Płońsk – Czosnów section, divided into three segments. Works have been ongoing for years, with progress from 79% to 95%. Today, August 8, 2025, updates on extensions and contractor claims were announced. The aim is to complete the main route this year, despite challenges, to improve connectivity and safety.
The expansion of the dual-carriageway to expressway standards is divided into segments: Płońsk Południe (Siedlin) – Załuski (79% complete, deadline March 2026), Załuski – Modlin (87%, August 2025), and Modlin – Czosnów (95%, August 2025). Ongoing are base layers, pavement, paving, bridge works, underground collision resolutions, and acoustic screen construction. „Regardless of ongoing contract procedures, we are mobilizing contractors to open the main route of all segments this year” – the statement noted.
The „S” class road will gain two carriageways with three lanes each, six interchanges (Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Zakroczym, Załuski, Przyborowice, Poczernin), three rest areas (MOP Modlin, Załuski, Poczernin), a Road Maintenance Circuit, and engineering structures like bridges, viaducts, and culverts. The investment includes access roads to adjacent areas. Funded by EU under FEnIKS, total cost exceeds 2.8 billion PLN, with 1.5 billion PLN eligible and over 1.2 billion PLN in EU funding.
